En representant fra MARITIMT KOMPETANSESENTER for sørøst Norge, Billy Sandnes, besøkte Lunde vgs torsdag 8.12.11. Han er info- og rekruteringsrådgiver ved senteret i Tønsberg. Han hadde en interessant orientering for våre elever ved Vg1 Tip, Vg1 Elektro og Vg2 Elenergi om muligheten innenfor maritim utdannelse på sjø og land. Godt og vel 40 elever overvar orienteringen sammens med sine lærere. Et lite knippe av elevene som lyttet interessert:
|
|
Informasjon fra Billy Sandnes:
"Maritimt Kompetansesenter Sørøst Norge (MKS) er eid av rederinæringen i Sørøst Norge og rekrutterer lærlinger på vegne av disse, MKS har i dag i underkant av 200 lærlinger innen matros-, motormann-, skipselektriker-, kokk- og servitørfaget.
Rederinæringen har et stort rekrutteringsbehov både nasjonalt og internasjonalt og MKS har de siste årene hatt ledige læreplasser. Et fagbrev som matros eller motormann er første skritt på veien til en eventuell offisersutdanning i handelsflåten – en internasjonal sertifikatutdanning som gir muligheter verden over. Lærlinger i matros og motormannfaget rekrutteres fra Vg2 Maritime fag, som igjen rekrutterer både fra Vg1 TIP og elektro. Skipselektrikerlærlinger rekrutteres fra Vg2 el-energi.
Snittkarakteren fra Vg2 maritime fag må være 3,5 eller bedre for å bli vurdert til lærlingplass som matros/motormanns lærling, ved siste inntak fikk alle med 3,7 eller bedre lærlingkontrakt. Elever som søkte plass som skipselektrikerlærling ved siste inntak måtte ha 4,2 eller bedre, men dette kan variere fra år til år.
Fra skoleåret 2010/11 har 3 elever fra Lunde vgs fått lærlingplass som skipselektriker hos MKS, det er: Kine Jenssen Snippen, Jarle Johs. Gilde og Jostein Berggården. Kine er den første jenta som har fått lærlingplass som skipselektriker hos MKS. Disse tre vil i løpet av januar komme og informere Vg2 el-energi elever ved skolen om det å være skipselektriker lærling hos MKS.
De maritime opplæringskontorene i Ålesund, Haugesund og Tromsø har tilsvarende lærlinger som våre elever kan søke på.
Elever som søker maritim utdannelse må være forberedt på å være heimefra, de vil arbeide i et 1-1 system som vil si at de er like lenge borte som hjemme. Turnusen kan variere mellom 14 dager borte og 14 dager hjemme til 8 uker borte og 8 uker hjemme. Om bord er det god kost, trimrom og det meste av det ungdom i dag er vant hjemmefra, lærlingene arbeider 6 mnd i året, men har lønn 12 mnd.
For å komme til sjøs må lærlingene ha fullført et 14 dager sikkerhetskurs og de må ha plettfri vandel”.
